原标题：个性化、定制化供应链贬责有诡计直抵产线（引题）东南亚呦

“快递进厂”助力江苏制造业跑出加速率（主题）

国际商报记者 刘旭颖

江苏这片制造业的沃土正涌动着富贵守望。不久前，江苏省给出了一份亮眼的答卷——2023年，江苏制造业增多值达4.66万亿元，占世界14.1%、全球4.2%；制造业高质地发展指数89.0，一语气4年位居世界第一。

速即发展的背后，快递业与制造业的深度交融正开出片片似锦。在江苏省丹阳眼镜城外，看护着中国邮政、中通快递、韵达速递、京东快递、顺丰速运等快递驿站，其间是快递小哥不断奔走的身影；在顺丰常州金坛仓内，九号电动汽车的一箱箱出海货品在自动化开采下自动缠膜、叠包；在中邮贺尔碧格仓储物流中心的汽车零配件坐褥车间里，邮政职工正熟习地安装汽车零部件；在无锡光伏制造企业仓库外，大型货车治装待发，深广光伏组件行将通过公铁联运的花样被运往西部地区。

近日，记者深入江苏眼镜、电动车、汽车零配件、光伏等坐褥制造企业，实地侦查“快递进厂”若何助力制造业加速发展。

订单末端作事助企业降本增效

世界镜片看丹阳。看成世界最大的眼镜镜片坐褥基地，丹阳2023年眼镜产业罢了制造销售超120亿元，眼镜及视光学相差口总值超50亿元。这张知名世界的“柬帖”背后，快递业赓续鼎新作事亦有着不小的孝敬。

下昼3时，江苏省万新光学有限公司的快递驻点呈现一片奋力风物。在制单车间里，使命主谈主员正在熟习地包装镜片，为本日需要邮递的货品勒索。

“咱们作事不同品牌的客户，会凭据客户条目假想并提供多种包装有诡计，现时这里不详有600种包装袋。”现场使命主谈主员边指着摆满多样立场包装的货架边告诉记者，他们每个月发货量在200万单足下。

这些快递包裹在经过快递小哥的贴单、扫描、集包、装车后，就会坐窝运至物流运转中心，速即发往世界各地。

中通快递员潘鑫是万新光学有限公司的一位驻厂快递小哥。他告诉记者，现时中通快递在该眼镜坐褥企业驻厂的快递员有8东谈主，每天公司都会凭据订单量来决定派几名快递员进厂。“‘快递进厂’后，咱们能愈加精确化地对客户进行作事，快递量有了彰着提高。现时我每天都能收件1600多票，每月收入增长近5000元。”

值得一提的是，在万新光学的装车区还停靠着一辆自动驾驶小货车。潘鑫告诉记者，他在驻厂的同期还诡计着中通快递丹阳市区十部，网点90%的订单来自这家眼镜坐褥企业。自昨年无东谈主车插足使用以来，他大大细水长流了时刻和运载老本。

“咱们为制造企业提供个性化、定制化的驻场作事。比如在万新光学，企业只用得当坐褥，剩余的全部由咱们进厂快递员完成。这么作念的最大克己即是坐褥、发货同步进行，包裹长入输送至网点发出，极地面提高了后果，裁减了老本。”中通快递磋磨得当东谈主束红伟告诉记者。

束红伟所说的裁减老本不仅是指交通运载老本，更有仓储复旧老本、配送老本、料理老本等。而关于“快递进厂”带来的降本增效，企业端感受尤为彰着。“快递提供的作事在提高咱们发货后果方面涌现了至关紧迫的作用，并显赫裁减了仓储老本和库存积压的风险。”万新光学有限公司运营总监钟剑飞说谈。

看成亚洲最大的CR-39树脂镜片坐褥基地之一，江苏万新光学有限公司的居品遍布泰西等近50个国度和地区，商场占有率居世界第三。钟剑飞告诉记者，“本年以来，万新光学发货量达到44万件，误差率仅为万分之一，细水长流物流老本达8.89万元。”

万新光学是丹阳中通“快递进厂”作事的一个缩影。自2015年起，丹阳中通就运行与光学眼镜协作，通过仓储配送一体化和订单末端配送等作事模式，罢了了坐褥与发货的同步进行。

束红伟说，现时，丹阳中通每天发出的眼镜订单觉得越过4万单，这种协作模式不仅罢了了网点的降本增效，更减少了企业因发货延迟而导致的订单失掉，提高了两边的后果和竞争力。

递送物流业是将坐褥商和耗尽者贯穿起来的新兴产业。若何裁减企业的物流老本，激动“两业”交融发展，罢了行业质的有用提高和量的合理增长，是摆在邮政料理部门眼前的一个践诺课题。

丹阳邮政料理局局长王标平在袭取记者采访时说，多年来，他们凭据企业本体需求，松手激动“快递进厂”。“现时丹阳市销售额在2000万元以上鸿沟企业已全部罢了物产流一体化模式。比如眼镜产业，看成丹阳制造业产业集群中的特质传统产业，积极饱读吹并指挥快递企业与眼镜坐褥及销售企业开展深入协作，罢了双赢。”

王标平为记者展示了一组数字。本年以来，丹阳快递企业与从事眼镜坐褥销售等企业协作酿成快递业务量1537万件，同比增长31.34%；快递业务收入5370万元东南亚呦，同比增长29.25%；带动制造业产值32.59亿元，同比增长63.77%。

快递业务量增长的同期，行业也在罢了质的提高。王标平说，通过创建电子商务示范县（市）、丹阳市省级农村物流达标县，丹阳赓续鼎新监管模式，激动快递企业完善料理机制，提高快递从业东谈主员的业务才略和作事相识。现时，丹阳全部快递企业罢了了经过改良，带动12万东谈主从业。

“下一步，咱们还将加速激动‘快递进厂’，捏续优化产业链供应链，推动行业绿色转型发展，阻绝过度包装，提高不再二次包装的电商件比例。”王标平说。

科技利用全链条护航制造企业出海

12时下单，本日16时之前就能将货品投递？在常州金坛区普洛斯常州贤惠物流园区内，记者看到，这一极速投递正通过顺丰打造的贤惠物流得以罢了。

“咱们不错看到，这片3500平淡米的区域都是备件场景。当客户有订单发送过来时，系统会进行操作理会和有用期料理，使命主谈主员据此进行拣货，之后通过上仓下中转模式发货。”顺丰速运常州供应链得当东谈主陈兵先容谈。

陈兵告诉记者，上仓下中转模式能够凭据客户的订单信息实时拣货，提供延时配货作事。这一模式细水长流了由仓库转运至中转场的运载设施，大大提高了发货后果。“咱们的截单时刻一般不错延长6至12个小时，使命主谈主员随时能在仓库把货打包好并发出，最大休止地保证了时效性。”

2021年到2024年上半年，顺丰在仓储物流端已助力客户供应链老本裁减10%。通过入厂物流优化及上仓下中转模式，世界时效提高10小时以上，配送实时投递率100%，江浙沪皖配送时效最快不错作念到当日达。

本体上，这仅仅顺丰科技利用全链条的其中一个推崇。在供应链仓储端，顺丰通过大数据智能分仓模子优化库存假想，罢了多技俩资源分享，在提高库存盘活率的同期，也能简易仓库运营老本，提高东谈主均单量及操作量。

“在这个分享仓，有4500平淡米是供九号电动车公司看成出海居品使用的。他们的割草机、开通自行车以及卡丁车等在泰西商场的推崇零散好，企业也正积极布局外洋商场。”陈兵说，现时顺丰已全面参与九号公司的销售递送物流作事，其线上、线下订单均由顺丰长入包装并将货品发往全球各地。

赓续鼎新之下，现时顺丰供应链已消散客户从坐褥端到耗尽端的全链场景，其提供的作事涵盖上游、仓库料理、运载、配送，买通并优化了商流、物流、信息流全经过，罢了仓配一体化。

九号电动车公司物流总监朱轩告诉记者，公司在顺丰仓主要有三款短交通居品，即相宜在20公里内使用的居品，包括滑板车、均衡车和卡丁车。这些居品主要面向年青耗尽群体，顺丰仓的快速物流运载更契合他们的需求。“在国外，咱们主要定位于中高端耗尽群体，以泰西商场为主，顺丰的国际物流和外洋仓储也更便利企业拓展外洋商场。”

九号公司聚焦于鼎新短交通开采制造和机器东谈主研发坐褥鸿沟。2023年其市值达222亿元，功绩解说公布其营收约为102.22亿元，同比增长32.5%，其中境外营收占47%，净利增长超32%。

“咱们的常州金坛仓为九号公司提供整柜海运和航空运载两种模式。其中，海运模式可批量输送到外洋仓，若是企业有零散补货，也不错聘请空运。现时顺丰航空有可直飞好意思国、德国、荷兰、日本、韩国以及东南亚国度的自营直飞航班航路。”陈兵先容谈，为提高中转时效和质地，顺丰有利在旺季开通了多条直发班线，罢了了收集分销、实体配送的高度交融。

记者了解到，顺丰在亚洲的第一个、世界第四个货运要害机场插足使用后，全货机数目达107架，可作念到“整宿达世界，隔日连世界”。

此外，顺丰也在积极助力企业出海，将全供应链协作范围延长至坐褥物流、国际跨境业务、一键调拨及璧还件维修等更多场景。

陈兵示意，工业制造和汽车及中枢零部件制造是常州重心打造的十大制造产业集群之一，顺丰也但愿通过在收集、供应链及科技方面的上风资源，为常州及长三角地区电子商贸、物流快递、医药食物冷链、智能制造等行业企业提供仓储作事，促进区域内产业身分快速流动，助力产业鼎新发展。

拓展作事模式，深度镶嵌坐褥制造过程

邮政职工进厂“忙”起了坐褥制造？这件听起来有些弗成想议的事，在常州这个汽车及中枢零部件制造业发达的城市却已渐成日常。

走进中邮贺尔碧格仓储物流中心的汽车零配件坐褥车间，无数条坐褥线正有序使命。

“这两台是咱们从德国入口的清洗机，它不仅能清洗，还有烘干功能。从企业运来的半制品着手都要经过这里洗去油污灰尘，因为车间对零部件的清洁度条目零散高。清洗之后，这些零配件就会进行安装。这条是咱们惟一固定的安装台，它是全自动化开采，专门拼装奥迪汽车的零部件同步器，通盘安装线只需要终末沿途包装工序有又名职工。往里看，这几条安装线都是能够再行组合的，不错安装不同的零部件。咱们能够安装近300种零配件。”常州邮政贺尔碧格技俩得当东谈主薛浩向记者细数着各坐褥设施的“大家伙们”涌现着若何的作用。

这家3720平淡米的仓储中心落成于2021年，也见证着常州邮政和贺尔碧格传动时代（常州）有限公司（简称“贺尔碧格”）的协作进一步深化。

贺尔碧格是一家汽车零部件坐褥企业，主要为长安、大家、长城、一汽等整车厂提供关键零部件配套，而常州邮政得当为其提供仓储物流和末端坐褥作事。

现时，常州邮政业务照旧消散贺尔碧格通盘的坐褥车间，派驻职工也从领先的30多东谈主增多到现时的120多东谈主，均由常州邮政招聘和培训。除包装、贴单、装车、发货外，贺尔碧格还将高低料、检测、抛丸、安装、清洗等全设施坐褥经过均交由常州邮政得当。

“咱们的职工安装后果比贺尔碧格自有职工越过25%，机器维修用度裁减了58%。”薛浩十分自爱地告诉记者，不仅如斯，常州邮政还为企业提供升值作事。“比如咱们邻接客户的居品性格提议了绿色物流料理有诡计，以塑料容器代替纸箱，并提供容器的清洗、配送、料理等全套作事，这一作事为客户裁减了近23%的老本。”

在贤惠仓储汲引方面，常州邮政通过对接SAP和i4MES系统，罢了了信息系统对坐褥现场物料需求的实时监控和无邪调配。同期，常州邮政为贺尔碧格假想了4条原材料供应商Milkrun轮回取货领略，有用提高了仓储使用率，裁减库存老本及运载老本。为知足主机厂按需配送的条目，常州邮政还采选了前置仓模式，现时主要为长安、柳汽、长城等终局客户提供配送作事，已罢了一语气24个月零投诉。

“从单一物发配送到厚重罢了原材料轮回取货、仓储配送、入厂物流、仓储料理、产制品运载、质检挑选、产线安装等多设施业务，咱们赓续拓展作事鸿沟和作事模式，深度镶嵌了工场的坐褥线，罢了与制造业‘产前、产中、产后’的全设施深度交融。”常州邮政物流业务分公司副司理高建中示意，贺尔碧格技俩实着实在地带动常州邮政年均业务收入达1500万元，快递业务量5万件，撑捏企业产值超10亿元。

跟着贺尔碧格技俩口碑远扬，常州邮政的极致作事也诱骗了越来越多的企业与之开展协作。高建中先容，聚焦新动力、汽车中枢零部件、装备制造“三个千亿级产业集群”，常州市邮政快递业以“快递进厂”助力和引颈行业转型升级。现时常州市累计培育快递作事制造业技俩12个，2023年常州邮政快递业完成制造业递送企业递送业务量752.85万件，业务收入1.9亿元，撑捏制造业产值213亿元。

公铁联运破解资料运载降本辛勤

位于内陆土产货的西藏、新疆、宁夏、青海等地经常蕴含着极丰富的光能资源，而位居沿海地区的江苏则光伏产业发达。若何将易损脆弱的光伏组件安全投递远处的光伏技俩基地？在宜兴邮政，记者了解了他们的破题之谈。

“公路运载路程远处，运载老本高，且难以幸免突发情况或极点天气，存在一定的局限性。”宜兴邮政副总司理杨晶说，宜兴邮政自2015年起就为环晟光伏（江苏）有限公司（简称“环晟光伏”）提供物流磋磨作事。彼时，他们就关爱到了公路运载的缺欠。

比年来，光伏行业竞争日趋浓烈。为知足企业的降本需求，宜兴邮政为环晟光伏量身定制了公铁联运的物流花样，即先用货车将光伏组件从仓库运至常州站，再从常州站换乘火车运往诡计地火车站，终末用货车接驳至光伏技俩基地。

“相较于单一的公路运载，公铁联运不仅更为安全、环保，还可为企业裁减物流老本约10%至20%，且距离越远，降本越多。”杨晶说谈。

对此，环晟光伏（江苏）有限公司运营总监谢东感受更为潜入。他在袭取记者采访时说：“邮政鼎新的公铁联运花样不仅帮咱们罢了了快速运载，与传统公路运载比较老本着落15%~25%，其防碍率亦然行业最低的，仅为0.1%。”

“别小看这个数字，一辆13.5米长或17.5米长的货车不错装2000至3000块光伏组件，一个光伏技俩就可能需要几十万块光伏组件，防碍率的降嚚猾够减少几十万到上百万元的老本。”谢东说谈。

光伏组件体积大，内含玻璃材料，屡次转运存在一定的防碍风险。公铁联运的花样若何保证光伏组件安全抵达？

宜兴邮政物流部司理郭小云告诉记者，宜兴邮政物流团队全经过深度参与，紧迫节点严实把控。“经常在技俩竞标设施，咱们的团队就会提前作念好防护的路勘，并细目诡计地火车站到光伏技俩基地的运载领略和相宜运载的转运货车型号，是9.6米照旧17.2米的车，或是更小的车。竞标后，咱们还会提前与磋磨站点作念好对接使命，比如邻接货品尺寸定制车厢。”

在货品装车设施，宜兴邮政会派专东谈主驻厂督导装车，确保货品外包装无缺、装车法式安全。郭小云先容谈，在常州站，他们派专东谈主驻站督导装卸，每节车厢派又名职工指挥，减少装卸过程中的防碍。同期，他们还会派专员全程跟送，其间保险与铁路部门的和谐流通，确保货品成功出站。

在环晟光伏的仓储中心，整皆码放的货箱间，宜兴邮政物流部副司理万培中正在和职工查对货品单。

在万培中看来，他们是货车驾驶员和企业仓库间的一个紧迫桥梁。与司机调换装卸律例、提前对接时刻，致使在遭逢突发景色时安抚驾驶员，以及监督装卸货品全程，万培中对我方的使命十分自爱。“一些快递企业莫得咱们这么的驻厂东谈主员，司机和仓库使命主谈主员就会时常出现调换不畅的表象，许多企业亦然因为咱们的作事而聘请和宜兴邮政开展协作的。”

杨晶先容谈，2023年宜兴邮政运载已占到环晟光伏通盘物流花样的40%~50%，在公铁联运的运载花样中占比达80%~90%。

通过作事模式转型东南亚呦，宜兴邮政赓续扩伟业务鸿沟。2023年，宜兴邮政罢了业务收入6200万元，作事制造业销售额115亿元。