​​自慰 女孩

11 月份，印尼新车批发商场施展欠安，销量同比下降 11.9% 至 74，347 辆，年头于今累计销量同比减少 14.7% 至 784，788 辆。

● 从品牌来看：

◎ 丰田以 26，984 辆的销量继续保抓领跑地位，占商场份额 36.3%，同比下降 12.7%。

◎ 比亚迪的施展亮眼，以 3.8% 的商场份额名治安六，创下历史新高。

◎ 同期，零卖商场施展亦显低迷，同比下滑 8.1%。

● 从车型来看：

◎ 丰田 Avanza 同比抓平，但重回月度销量冠军，

◎ 而大发 Gran Max Pikap 和本田 WR-V 等车型施展超过，销量同比大幅增长。

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印尼汽车商场抽象与品牌销量施展

11 月，印尼新车批发和零卖商场均施展低迷，批发销量同比下降 11.9%，零卖销量同比下降 8.1%。举座商场需求抓续疲软，反馈出宏不雅经济要素抵猝然者购买意愿的扼制。

在这么的商场布景下，个别品牌和车型展现了逆势增长的后劲。主要品牌施展分析：

● 丰田（Toyota）

行动商场请示者，丰田本月售出 26，984 辆，占比 36.3%，同比下降 12.7%。尽管商场份额较旧年有所下降，但丰田一经具备弘大的品招牌召力，其主力车型如 Avanza 和 Kijang Innova 保抓商场竞争力。

● 大发（Daihatsu）

大发的施展受到显赫冲击，本月销量为 10，030 辆，同比下降 26%，商场份额降至 13.5%。其主力车型 Sigra 的销量同比暴减 60%，是举座施展下滑的垂危原因。

● 本田（Honda）

本田销量为 8，397 辆，同比下滑 20.8%，在名次中位居第三。Brio 和 WR-V 等车型施展存所分化，其中 WR-V 逆势增长 32.5%，成为其销售亮点。

● 比亚迪（BYD）

比亚迪的商场施展引东说念主肃穆，以 2，842 辆的销量位列第六，占比 3.8%，创下历史新高。其新动力车型的商场摄取度逐步升迁，为其往常的商场拓展奠定基础。

中国品牌施展

除比亚迪外，其他中国品牌如五菱（Wuling）和奇瑞（Chery）也在商场上占据了一定份额。

● 五菱以 2，550 辆的销量名治安七，同比仅微跌 4.5%。

● 奇瑞则以同比大涨 310.1% 的施展备受关心，销量达 853 辆。

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车型销量施展与重心分析

从车型来看，丰田 Avanza 以 5，964 辆的销量重回冠军宝座，而 Kijang Innova 则以 5，910 辆位居次席。本田 Brio 以 4，538 辆的销量名治安三，但同比下滑 15.7%。此外，大发 Gran Max Pikap 和丰田 Calya 的施展亮眼，辩认同比增长 84.8% 和 14%。

● 丰田 Avanza

Avanza 凭借平庸的商场认同度和自如的用户群体，杀青了 0.8% 的同比增长，并夺回了月度销量冠军。天然年头于今的销量仍较旧年有所下降，但其行动印尼商场最受迎接的车型之一，踏实了其市时势位。

● 大发 Gran Max Pikap

行动一款轻型商用车，Gran Max Pikap 销量同比大增 84.8%，反馈出商用车商场的需求回暖。在举座商场低迷的情况下，其增长尤为超过。

● 本田 WR-V

WR-V 是本月前十中唯独销量同比增长的乘用车，增幅达 32.5%。行动一款紧凑型 SUV，其致密的商场施展成绩于本田对细分商场需求的准确把控。

● 比亚迪 M6：

M6 本月销量有所回落，但仍以 1，770 辆位居第十又名，展现了比亚迪新动力车型在印尼商场逐步被摄取的趋势。

● 下滑车型分析：

丰田 Rush 和大发 Sigra 等车型本月销量大幅下滑，辩认同比减少 51.5% 和 60%。这标明部分主力车型在商场竞争中濒临较大的压力，或与同级别车型的性价比竞争干系。

小结

11 月印尼汽车商场的举座低迷，反馈了经济环境抵猝然者购车行动的径直影响，丰田等传统主力品牌依旧保抓商场请示地位自慰 女孩，而比亚迪等新兴品牌的亮眼施展，体现了新动力车型在印尼商场的潜在增漫空间。​​​​