界面新闻记者丨魏英勇探花 内射

在10月份托付量初度蹂躏2万辆的小米汽车不愁订单，脚下对它最大的教养是产能和托付。

时辰插足11月，位于北京亦庄新城的小米汽车超等工场，束缚有装满小米SU7的挂车从工场北门驶出，这种挂车每辆不错运载8辆小米SU7，工场四周的说念路停满了准备装车的挂车，数目跳跃50辆。

小米汽车一期工场额定年产能为15万辆，月产能约为1.25万辆，而10月份的实质托付量还是远远超出这个数字。界面新闻近日实地拜访小米汽车工场了解到，刻下该工场是24小时双班倒的情状，除了机器每天会停机珍重4小时之外，其他时辰齐在赶工。

小米汽车工场的职责主说念主员告诉界面新闻，“最快76秒下线一辆新车，刻下的产量是每天700多辆，厂区的泊车场两天就会停满，是以挂车在束缚地将新车发往天下各地。厂区工东说念主有400多东说念主，主如果靠自动化装配，职工的职责是通过电脑图像筛选不良品。”

10月29日晚，小米SU7Ultra量产版预订开启10分钟，小订就蹂躏3680辆。这款将于来岁3月寂静发布的小米SU7Ultra，预售价达81.49万元。

收货于SU7Ultra版块开启预定，据悉10月份小米的新增订单还是达到2.3万辆的畛域。界面新闻查询小米官方渠说念发现，SU7锁单后托付周期增多到25玉成28周。

束缚增长的订单需要小米把产能拉到极限。据36氪报说念，本年11至12月，小米SU7月产量有望达到2.4万辆。除了充分诈欺一期工场的产能之外，小米汽车二期工场也在紧锣密饱读的施工当中。

这座位于一期控制的工场在本年9月份还是完成了地基部分，工地上多样工程机械正在霹雷作响。据逐日经济新闻报说念，小米二期工场将于来岁6月中旬好意思满，完成一系列验收手续插足投产再需要两三个月。届时，两座工场的年产能系数将跳跃30万辆。

此外，位于小米汽车工场控制的小米汽车超等工场门店，来访看车试驾以及组团参不雅的东说念主流束缚，以至还有来自阿联酋的番邦友东说念主。

这里的销售东说念主员对界面新闻暗意，天然当今来看车的东说念主莫得SU7刚发售时火爆，但东说念主数照旧挺多。他还提到，超等工场里面的参不雅集在月底开启。关于外界哄传的小米SUV车型，他暗意里面莫得具体时辰表，至少要等二期投产后。

戒指10月底，小米汽车累计销量还是蹂躏10万辆，提前一个月终了年度策画，年内冲刺12万辆的上限策画也约略率终了。这关于一家汽车行业的新入局者来说是史无先例的探花 内射，从发布到破10万小米汽车仅用7个月，而此前最快的问界用时15个月。